انواع شاسی خودرو را نام ببرید*

پاسخ : ۱- شاسی مستقل
۲- شاسی غیر مستقل

موارد استفاده از شاسی های مستقل را نام ببرید*

پاسخ: ۱- خودروهای سنگین
۲- خودروهای شاسی بلند

اتاق خودرو را می توان به دو مدل یا دو نوع تقسیم کرد، ۲ مورد را نام ببرید*

پاسخ: اتاق همراه با شاسی مستقل
اتاق همراه با شاسی یکپارچه

قطعه ای فلزی که در قسمت جلوی شاسی قرار گرفته و دو شاسی راست و چپ را در قسمت پایین به یکدیگر متصل می نماید چه نام دارد؟*

پاسخ: رام شاسی

در تصادفات از قسمت جلو، بعد از سپر اولین جایی که آسیب می بیند کدام قطعه است؟*

پاسخ: سینی فن

چند سانت اول شاسی را سر شاسی می نامیم؟*

پاسخ: ۵ سانت

چند سانت اول شاسی را سر شاسی می نامیم؟*

پاسخ: ۱- دفرمه شدن سوراخ های روی شاسی
۲- رد شدن شاسی در تست مگنت
۳- رد شدن شاسی در تست دیجیتال
۴- نچسبیدن شاسی بطور کامل به بدنه
۵- اعوجاج شاسی
۶- وجود زنگ زدگی ناشی از ضربه
۷- ریختن رنگ شاسی
۸- وجود چین خوردگی غیر متعارف در شاسی
۹- وجود جوشکاری بر روی شاسی

در چه خودروهایی وجود جوشکاری بر روی شاسی نشانه ی ضربه نیست؟*

پاسخ: ۱- مگان
۲- مزدا ۳
۳- برخی خودروهای چینی

در برخی از تصادفات شدت ضربه به حدی است که امکان صاف کردن شاسی وجود نداشته و شاسی خودرو می بایست تعویض گردد، علایم تعویض شاسی خودرو را نام ببرید ( ۴ مورد )*

پاسخ: ۱- فابریک بودن خال جوشهای پالونی
۲- منظم بودن خال جوشهای پالونی ۳- فابریک بودن موم پالونی ۴- زیره مشکی

در صورتیکه در تصادفات مشکلی برای هر کدوم از ستون ها بوجود بیاید نشان دهنده ی این است که خودرو از سمت جانبی ضربه شدید داشته است، در صورتیکه ستون ها دارای رنگ و بتونه باشد استحکام سابق را نداشته و برای خودرو ضعف محسوب می شود. نشانه های ضربه به ستونهای خودرو را نام ببرید ( ۴ مورد )*

پاسخ: ۱- چین خوردگی
۲- تست مگنت ۳- تست دیجیتال ۴- مشکلات رنگ

تست رکاب خودرو توسط چه دستگاهی صورت میگیرد ؟*

پاسخ: ۱- دستگاه مگنت

بدنه خودرو علاوه بر سطح فلزی دارای ۳ سطح دیگر نیز می باشد، آن سطوح را همراه با ضخامت هریک نام ببرید.*

پاسخ: ۱- آستر ۵۰ میکرون
۲- رنگ اصلی ۳۰ میکرون ۳- کیلر ۵۰ میکرون

نشانه های قطعه ی غیر فابریک را نام ببرید ( ۸ مورد )*

پاسخ: ۱- قطعات غیر فابریک فاقد آستر می باشند.
۲- رنگ آستر ( زیره ) قطعات غیرفابریک متفاوت با قطعات فابریک می باشد. ۳- ضخامت رنگ قطعات غیر فابریک بعلت نداشتن آستر پایینتر از سایر قطعات فابریک می باشد. ۴- تستر مگنت در قطعات غیر فابریک بیشتر کشیده می شوند. ۵- ضخامت سنج در قطعات غیرفابریک عدد پایین تری را نشان می دهد. ۶- قطعات غیر فابریک بعلت نداشتن آستر صدای حلبی می دهند. ۷- وحود آستر باعث جلوگیری از زنگ زدگی قطعه می شود، لذا قطعات غیر فابریک پس از مدتی زنگ می زنند. ۸- قطعات غبر فابریک، موم (سیلر) غیر فابریک دارند.

نشانه های موم غیرفابریک چیست؟ ( ۲ مورد )*

پاسخ: ۱- مثل پنیر نرم است و در زیر ناخن مثل حباب می ترکد.
۲- مثل سنگ سفت است.

به طور کلی رنگ خودروها در سه گروه اصلی قرار می گیرد، نام ببرید.*

پاسخ: ۱- رنگ روغنی
۲- رنگ متالیک ۳- رنگ صدفی

نقش کیلر در رنگ خودرو چیست؟ ( ۲ مورد )*

پاسخ: ۱- افزایش مقاومت رنگ
۲- درخشندگی رنگ می گردد

فاصله و زاویه مناسب برای تست چشمی رنگ خودرو را نام ببرید*

پاسخ: ۱- فاصله ۱ متری
۲- زاویه ۱۶۰ درجه

علائم احتمالی رنگ شدگی قطعه را نام ببرید ( ۸ مورد )*

پاسخ: ۱- وجود گرده رنگ بر روی چراغ راهنماها، نوار لاستیکی و فلزی درها، دستگیره دره و لبه قطعات
۲- انعکاس اشیاء بر روی قطعات رنگ شده دارای اعوجاج می باشد. ۳- شررگی رنگ و وجود آشغال رنگ نشانه ی رنگ شدگی قطعات می باشد. ۴- ماتی رنگ در قسمتهای رنگ شده نشان دهنده ی رنگ شدگی قطعه می باشد. ۵- تفاوت دونه ی رنگ ( پوست پرتقالی ) بین قطعات نشان دهنده ی رنگ شدگی می باشد. ۶- وجود هاله رنگ بر روی قطعه نشان دهنده ی رنگ شدگی می باشد. ۷- هرگونه ترکیدگی رنگ بر روی قطعات نشان از وجود بتونه می باشد. ۸- قطعات دارای بتونه گاها هاله ای زرد در محل بتونه رنگ دارند. ۹-کیلر شش ضلعی های منظم با ساختار ریز است.

در اصطلاح عامیانه، قطعه ی گریسی چه قطعه ای هست؟*

پاسخ: قطعه ی دارای صافکاری بدون رنگ را در اصطلاح عامیانه قطعه ی گریسی می گویند.

لیسه گیری چیست؟*

پاسخ: پر کردن محل تصادف با رنگ خشک یا جامد و سپس کشیدن لیسه نرم بر روی آن را لیسه گیری گویند.

اثر پولیش بر روی رنگ خودرو چیست؟ (۲ مورد)*

پاسخ: ۱- ایجاد براقیت
۲- کاهش ضخامت با برداشتن یک لایه رنگ

یک میکرون چند میلیمتر است؟*

پاسخ: یک هزارم میلیمتر

سه قطعه در خودرو وجود دارند که می توانند مبنای ضخامت سنج الکتریکی باشد، نام ببرید.*

پاسخ: ۱- ۱- سقف خودرو< br> ۲- درب موتور ۳- درب صندوق

نکات کار با دستگاه دیجیتال را نام ببرید. ( ۱۲ مورد )*

پاسخ: ۱- سقف، درب موتور و درب صندوق در معرض تابش مستقیم نور آفتاب هستند، لذا ضخامت رنگ آنها به مرور زمان نسبت به سایر قطعات بدنه کاهش می یابد.
۲- در صورتیکه قطعه ای دارای آبرنگ و یا بتونه باشد دستگاه دیجیتال عدد بیشتری را به نمایش می گذارد – آبرنگ افزودن حداقل ۶۰ میکرون – بتونه افزودن حداقل ۱۵۰ میکرون ۳- انجام پولیش بر روی قسمتی از قطعه باعث کاهش ضخامت آن قسمت می گردد. ۴- با توجه به رنگ شدن خودرو توسط ربات، قطعات مجاور می بایست از یک الگوی رنگ پیروی کنند. ۵- وجود اختلاف بیشتر از۲۰ تا ۴۰ میکرونی بین قطعات در صورتی طبیعی است که تمامی خودرو از یک الگو پیروی کند. البته در صورتیکه هر دو قطعه قرینه رنگ نشده باشند. ۶- قسمت پایینی خودرو نسبت به قسمت بالایی خودرو از ضخامت رنگ کمتری بر خوردار می باشد. ۷- قطعاتی که قسمت محدب دارند بدلیل نزدیک تر بودن به ربات در هنگام رنگ شدن، ضخامت بالاتری دارند. ۸- گوشه ی قطعات از ضخامت رنگ بیشتری بر خوردار می باشد. همچنین وسط درب موتور برخی خودروهای کره ای ضخامت ۴۰ میکرونی بیشتری دارند. ۹- دستگاه دیجیتال در قطعات غیر فابریک بدلیل نداشتن آستر یا اعداد کمتری را نشان میدهد. ۱۰- دستگاه دیجیتال در قطعات غیر فابریک از الگوی مشخصی پیروی نکرده و تلورانس زیادی دارند. ۱۱- قطعات غیر فابریک در تست مجاور قبول نشده و رد می شوند. ۱۲- قطعات غیر فابریک در تست قرینه دستگاه دیجیتال قبول نشده و رد می شوند.

پارامترهای عیب یابی درب موتور را نام ببرید (۲۳ مورد)*

پاسخ: .۱پیچ های کاپوت ( بالا و پایین )
.۲هماهنگ بود سوختگی رنگ داخل کاپوت و رنگ بدنه بر اثر حرارت موتور .۳بررسی فابریک بودن موم کاپوت .۴زنگ زدگی داخل دریچه ها .۵رنگ تند داخل دریچه ها .۶هماهنگی رنگ آستر کاپوت با کف صندوق .۷بررسی رنگ چفت کاپوت .۸بررسی ماتی و براقی بیش از حد داخل قطعه .۹بررسی علائم، نشانه ها و برچب های فابریکی .۱۰زیره مشکی در سرتا سر قطعه .۱۱وجود مشکلات رنگ غیر فابریک مانند شررگی و آشغال رنگ .۱۲تیز بودن نوک اضلاع کاپوت .۱۳بررسی خال جوشهای پرسی و منظم بودن آنها .۱۴هماهنگ بودن خطوط کاپوت با ستون و گلگیر .۱۵همرنگ بودن و دو رنگ نبودن رنگ کاپوت با گلگیرها .۱۶مات بودن رنگ قسمت بیرونی و انعکاس موج دار اجسام .۱۷بررسی قرینه بودن فاصله با چراغهای جلو، ستونهای A و گلگیرها .۱۸همخوانی پوست پرتقالی با سایر قطعات .۱۹هماهنگی میزان آفتاب سوختگی با سقف .۲۰تست مگنت .۲۱تست ضخامت دستگاه دجیتال .۲۲تست دیجیتال داخلی .۲۳تست مجاور دیجیتال

چفت خودرو در کدام یک از خودروها می بایست فیلی رنگ باشد؟ (۶ مورد)*

پاسخ: ۱- انواع ۲۰۶
۲- ۲۰۷ ۳- رانا ۴- ال ۹۰ سواری ۵- وانت ال ۹۰ ۶- رنو ساندرو

پارامتر های گلگیرهای جلو را نام ببرید. (۱۹ مورد)*

پاسخ: .۱هماهنگ بود رنگ گلگیر و رنگ داخل موتور
.۲پیچ های گلگیر .۳تیز بودن نوک گلگیر .۴صدای گلگیر .۵زیره مشکی .۶هماهنگ بودن رنگ آستر هر دو گلگیر و تطایق با رنگ کف صندوق .۷هماهنگ بودن خطوط گلگیر با ستون و درب .۸قرینه بودن فاصله با قطعه ی مجاور بین هر دو گلگیر جلو .۹فابریک بودن موم گلگیر .۱۰همخوانی موم هر دو گلگیر با هم .۱۱همخوانی موم گلگیر و رکاب .۱۲مات بودن رنگ و انعکاس موج دار اجسام .۱۳همخوانی پوست پرتقالی با سایر قطعات .۱۴همخوانی رنگ گلگیر با درب موتور و درب مجاور و دو رنگ نبودن .۱۵چک کردن پیچ گلگیر از داخل اتاق .۱۶تست مگنت .۱۷تست دستگاه دجیتال .۱۸تست مجاور .۱۹تست قرینه

پارامترهای درب خودرو را نام ببرید. ( ۲۰ مورد )*

پاسخ: ۱- شررگی رنگ داخل درب
۲- براق بودن یا نبودن داخل درب بجهت تعویض ۳- فابریک بودن موم درب ۴- یکسان بودن برش موم هر چهار درب ۵- یکسان بودن رنگ و بافت موم هر چهار درب ۶- دست خوردگی پیچها ۷- افتادگی درب ۸- منظم بودن خال جوش های پرسی ۹- لبه های درب از نظر تیز بودن ۱۰- خطوط ماشین در این قطعه ۱۱- هماهنگی پوست پرتقالی با سایر قطعات ۱۲- بررسی وجود زیره مشکی در کل قطعه ۱۳- بررسی کد در درب های دارای کد مخصوص ۱۴- تست با دستگاه مگنت ۱۵- تست با دستگاه دیجیتال ۱۶- تست دیجیتال داخلی ۱۷- تست مجاور با دستگاه دیجیتال ۱۸- تست قرینه با دستگاه دیجیتال ۱۹- ستونها ی مربوط به درب ۲۰- قرینه بودن فاصله با قطعه ی مجاور بین هر دو قطعه قرینه

پارامتر های گلگیرهای عقب را نام ببرید ( ۱۲ مورد )*

پاسخ: .۱صدای گلگیر
.۲زیره مشکی .۳هماهنگ بودن رنگ آستر هر دو گلگیر و تطایق با رنگ کف صندوق .۴قرینه بودن فاصله با قطعه ی مجاور بین هر دو گلگیر جلو .۵فابریک بودن موم گلگیر .۶مات بودن رنگ و انعکاس موج دار اجسام .۷همخوانی پوست پرتقالی با سایر قطعات ۸. همخوانی رنگ گلگیر با درب صندوق و درب مجاور و دو رنگ نبودن ۹. تست مگنت ۱۰. تست دستگاه دجیتال ۱۱. تست مجاور ۱۲. تست قرینه

پارامترهای دوتکه بودن خودرو را نام ببرید. ( ۳ مورد )*

پاسخ: ۱- می بایست برش تعویضی در هر دو گلگیر داشته باشیم
۲- قسمت انتهایی کف صندوق می تواند نشان دهنده ی محل برش و جوش خوردگی باشد. ۳- رنگ کف صندوق با رنگ باقی قطعات فابریک یکسان نمی باشد.

پارامتر های درب صندوق را نام ببرید. (۲۰ مورد)*

پاسخ: ۱- پیچ های ( بالا و داخل سقف صندوق )
۲- بررسی فابریک بودن موم ۳- زنگ زدگی داخل دریچه ها ۴- رنگ تند داخل دریچه ها ۵- هماهنگی رنگ آستر با کف صندوق ۶- بررسی ماتی و براقی بیش از حد داخل قطعه ۷- زیره مشکی در سرتا سر قطعه ۸- وجود مشکلات رنگ غیر فابریک مانند شررگی و آشغال رنگ ۹- تیز بودن نوک اضلاع درب صندوق ۱۰- بررسی خال جوشهای پرسی و منظم بودن آنها ۱۱- هماهنگ بودن خطوط درب با ستون و گلگیر (خط درب و گلگیرها) ۱۲- همرنگ بودن و دو رنگ نبودن رنگ درب با گلگیرها ۱۳- مات بودن رنگ قسمت بیرونی و انعکاس موج دار اجسام ۱۴- بررسی قرینه بودن فاصله با چراغهای عقب و گلگیرها ۱۵- همخوانی پوست پرتقالی با سایر قطعات ۱۶- هماهنگی میزان آفتاب سوختگی با سقف ۱۷- تست مگنت ۱۸- تست دستگاه دجیتال ۱۹- تست دیجیتال داخلی ۲۰- تست مجاور

پارامترهای سقف و چپی بودن خودرو را نام ببرید. (۸مورد)*

پاسخ: ۱- موج روی سقف که می تواند بدلیل واژگونی و صافکاری سقف و یا بر اثر ضربه به جلو و یا عقب خودرو باشد.
۲- بازرسی نقاط جوش سقف از داخل نمدی سقف ۳- بررسی نقطه جوش های پرسی از زیر آب گیر پلاستیکی دربها ۶- بررسی هر ۶ ستون برای برش خوردن ۷- زیره مشکی ۸- وجود فاصله بین صفحه ی اول ( کلاف ) و پوسته ی سقف ۹- تست مگنت ۱۰- تست دستگاه دجیتال ۱۱- تست مجاور

در بازرسی از یک خودرو، مشاهده شد که گلگیر جلوی خودرو فاقد رنگ، ولی سینی بغل خودرو دارای رنگ می باشد، نظر کارشناسی خود را در مورد این موضوع بنویسید:*

پاسخ: گلگیر تعویض می باشد.< br>

در بازرسی از یک خودرو مشاهده گردید فاصله ی بین درب راننده و و گلگیر جلو کمتر از فاصله ی بین درب شاگرد و گلگیر جلویی آن است، ۴ چهاردرب و گلگیرها فابریک می باشند، نظر کارشناسی خود را بنویسید:*

پاسخ: گلگیر از جلو ضربه داشته و جابجا شده است.< br>

مرحله ۱ از ۶۸