مجموعه ستون فرمان و مشکلات آن
مجموعه ستون فرمان یکی از قسمت های کاربردی و تاثیر گذار سیستم فرمان خودرو می باشد؛ به ستون فرمان، تلسکوپی فرمان نیز گفته می شود. در مجموعه ستون فرمان همه اجزا با یکدیگر در ارتباط هستند و ساختار مهمی دارند.
خرابی های مجموعه ستون فرمان بسیار مهم می باشد و به دلیل در ارتباط بودن همه اجزای آن، خرابی یک بخش از ستون فرمان باعث از کار افتادن اکثر اجزای داخلش می شود.
جزئیاتی درباره ستون فرمان
ستون فرمان به تنهایی فقط یک لوله دارد که وظیفه اش متصل کردن و برقراری اتصال بین غربیلک فرمان و جعبه فرمان می باشد؛ به دلیل حجم و شکل اتاق قادر نیستید که غربیلک فرمان را مستقیما وصل کنید. برای این اتصال باید از وسیله ای به نام چهارشاخ ستون فرمان کمک بگیرید و با استفاده از آن، غربیلک فرمان را به جعبه فرمان متصل کنید.
به دلیل اینکه ستون فرمان ممکن است از جای خود تکان بخورد، برای ثابت نگهداشتن آن باید از وسیله ای به نام پوسته ستون فرمان بهره گرفته شود. پوسته ستون فرمان، باعث ثابت ماندن میل فرمان می شود و همچنین باعث اتصال کل سیستم به اسکلت می شود.
یکی از کاربردی ترین و تاثیر گذار ترین قسمت های مجموعه ستون فرمان ، قسمت مغزی استارت است که وظیفه مهم کنترل ورود و خروج مسیر شبکه برق خودرو را بر عهده دارد.
از دیگر اجزای ستون فرمان می توان به دسته راهنما و برف پاک کن اشاره کرد که در این قسمت حضور دارند و به وسیله ستون فرمان کنترل و اداره می شوند.
بدون شک ستون های فرمانی را دیده اید که به صورت دستی تنظیم می شوند و راننده خودرو به راحتی می تواند با در نظر گرفتن اندازه و قد خود، ستون فرمان را تنظیم کند تا در حین رانندگی دچار مشکل نشود. راننده می تواند به صورت مکانیکی و یا برقی ستون فرمان را تنظیم کند. در صورت مکانیکی بودن این تنظیمات، اهرمی وجود دارد که با استفاده از آن می توانید ستون فرمان را تنظیم کنید.
اما اگر به شکل برقی است این کار را باید به موتور های الکتریکی بسپارید و نیازی به دخالت اهرم نیست.
یکی از انواع فرمان ها به عبارتی جاذب انرژی است؛ این نوع فرمان ها هنگام تصادفات رانندگی بسیار کاربرد دارد و مانع از آسیب دیدگی راننده به وسیله فرمان می شود. بدون شک تصادفات زیادی را مشاهده کردید که با ضربه شدید راننده به فرمان برخورد کرده است و دنده های او خورد شده یا سر او شکسته است.
اما این نوع فرمان بعد از تصادف و کوچک ترین فشاری که راننده به آن بیاورد، جمع می شود و مانع برخورد سنگین راننده با فرمان خواهد شد.
مشکلات مجموعه ستون فرمان
بدون شک ممکن است در آینده برای ستون فرمان خودروی شما مشکلاتی به وجود بیاید یا حتی ممکن است همین الان نیز این مشکلات را داشته باشید. در ادامه توضیحاتی درباره این مشکلات به شما خواهیم داد.
یکی از مشکلات اصلی که معمولا برای خودرو های قدیمی تر به وجود می آید، داشتن صدای اضافه هنگام چرخاندن غربیلک فرمان می باشد. ممکن است این مشکل به دلیل داشتن ایراد در ایربگ ها و یا حتی دسته راهنما باشد که پیشنهاد می شود در صورت خراب بودن ایربگ، آن مشکل را به سرعت رفع کنید.
یکی دیگر از مشکلات مجموعه ستون فرمان ، لق بودن آن است. این لق بودن ممکن است به دلیل گشاد شدن بلبرینگ ها باشد و یا حتی یاتاقان ها دچار مشکل شده باشند.
ممکن است با خراب شدن قفل فرمان مواجه شده باشید؛ این مشکل به دلیل وجود مشکل در مغزی سوییچ می باشد و هر چه سریعتر آن را تعمیر کنید بهتر است.
در حالت عادی زمانی که راهنما می زنید و بعد از به اتمام رسیدن کار دور زدن، فرمان را به حالت اولیه خود باز می گردانید، باید دسته چراغ راهنما نیز به حالت اول بازگردد و چراغ راهنما خاموش شود. اما در صورت خرابی این اتفاق رخ نمی دهد و به جای اولش باز نمی گردد. به احتمال فراوان این مشکل به دلیل خرابی هایی که در سیم کشی برقی خودرو وجود دارد، رخ می دهد.
ممکن است در آینده با لق بودن فرمان یا حتی حتی نچرخیدن چرخ ها رو به رو شوید که باید حتما ستون فرمان و جعبه فرمان را چک کنید؛ به احتمال زیاد این مشکل به دلیل خرابی هایی در این دو قسمت به وجود آمده است.
منبع: کارباما
